Škoda Yeti a Renault Duster: Jak jsou auta odlišná a co je lepší

Dnes, segment kompaktních městských crossovers nebo SUVs vytvořený obchodníky získal značnou popularitu mezi motoristy. Atraktivní design, zvýšená světlá výška a v mnoha případech pohon všech kol dělají z této kategorie vozidel velmi praktický dopravní prostředek. Podobné modely jsou nabízeny na trhu téměř všemi výrobci automobilů. Česká společnost Škoda, která představila svůj první crossover Yeti na trhu, stejně jako francouzský výrobce Renault s modelem Duster, který získal slávu jako nejprodávanější v posledních letech, nebyla výjimkou.

Charakteristika crossoveru Yeti

Skoda Yeti je praktický a mobilní crossover s úhlovým, ale atraktivním designem. Výroba vozu začala v roce 2009 a pokračuje do současnosti. Model je postaven na stejné platformě s jedním z nejoblíbenějších německých SUV Volkswagen Tiguan. Po něm německý automobilový gigant pohltil obavy Škoda, řada moderních technologií komfortu a bezpečnosti se přesunula do Yeti.

Rozměry Yeti jsou podobné ostatním členům třídy. Linku pohonných jednotek představují 3 verze benzínových turbo motorů 1, 2 l, 1, 4 l, 1, 8 l s výkonem 105, 122 a 152 koní, stejně jako 2, 0 litrová turbína s výkonem 140 koní. S těmito motory v různých konfiguracích instalovány 5 a 6 rychlostní manuální převodovky, stejně jako 6 a 7 rychlostní značkové roboty Volkswagen. Automatický pohon všech kol je uspořádán viskózní vazbou.

Charakteristika vozu Renault Duster

Prodej modelu Duster francouzského výrobce automobilů Renault začal také v roce 2009. Zpočátku bylo auto smontováno v Rumunsku v zařízeních koncernu Dacha. Následně se auto začalo sbírat v továrnách v Renu, včetně Ruska.

Rozměry vozu odpovídají třídě kompaktních výhybek. Řada motorů je reprezentována 2 atmosférickými benzínovými verzemi 1, 6 litru a 2, 0 litry, 102 a 143 koní, stejně jako 1, 5 litrovým přeplňovaným vznětovým motorem a 109 koňskými silami. Dvojice výkonových jednotek instalovala 5 a 6 rychlostní manuální převodovky, stejně jako 4-stupňový klasický měnič točivého momentu "automatický".

V různých úrovních výbavy Duster byl vyroben jak s předním, tak s pohonem všech kol, organizovaným přes elektromagnetickou spojku.

Co je společné mezi Renault Duster a Škoda Yeti

Oba považované vozy mají řadu podobných vlastností, včetně:

  • Celkové rozměry, vysoká světlá výška a přítomnost pohonu všech kol zahrnují oba modely do třídy kompaktních crossoverů.
  • V podstatě stejný systém organizace pohonu všech kol, když přední hnací kola proklouznou, s jediným rozdílem v tom, že spojení zadní nápravy s vozem Škoda vzniká v důsledku zvýšení hustoty kapaliny během ohřevu av Reno - v důsledku elektroniky.
  • Oba vozy mají vysokou spolehlivost, dobrý výkon na silnici a ekonomickou spotřebu paliva, zejména ve verzích s dieselovým pohonem.
  • Tělesa obou příčníků, v důsledku galvanického pozinkování a přibližně stejné tloušťky nátěru 120 μm, mají přibližně stejnou odolnost proti korozi.
  • Oba modely mají jasný nezapomenutelný design.

Rozdíly mezi Renault Duster a Škoda Yeti

Po srovnatelném popisu uvažovaných modelů českých a francouzských výrobců můžeme konstatovat, že vozy mají řadu rozdílů:

  1. Škoda Yeti vyhrává francouzského závodníka v rychlostních a dynamických charakteristikách . Důvodem je silnější řada výkonových jednotek "Czech". Současně, s ohledem na benzínové motory, méně zatížené atmosférické varianty Duster mají větší životnost a jsou podstatně levnější k provozu kvůli nedostatku turbíny a zvýšené spotřebě motorového oleje.
  2. Na cestách se „Francouz“ cítí sebejistěji a vyhrává na kříži z Yeti. Důvodem je větší světlá výška ( 210 mm oproti 180 mm ), více trakčních motorů a přítomnost podobného řazení dolů. Kromě toho, úhel příchodu "francouzštiny" je 360 ​​proti celkem 260 modelů Škoda.
  3. Robotizované převodovky Yeti nejsou známé svou spolehlivostí a cenovou dostupností oprav. Klasický „automat“ Dusteru přitom tyto nedostatky postrádá a při řádné údržbě může trvat velmi dlouho.
  4. Objem zavazadlového prostoru modelu Renault je 475 litrů oproti 322 litrům u modelu Yeti, ačkoli se sklopenými zadními sedadly jsou možnosti přenášení nákladu téměř stejné.
  5. Podle materiálů interiéru německé kvality převyšuje levné rozpočet plast "francouzština".
  6. Cena Renaultu Duster je o 15% nižší než u konkurence.
  7. Celková komfortní jízda na českém modelu je vyšší než francouzská. Toho je dosaženo díky lepšímu uspořádání kabiny, ergonomii sedadla řidiče, lepší zvukové izolaci a manipulaci.

Doporučení pro výběr mezi Renault Duster a Škoda Yeti

Tvrdá konkurence na crossover trhu neodpustí výrobcům chyby a popularita Renaultu Dustera a Škoda Yeti ukazuje, že oba modely se ukázaly jako velmi dobré. Jednoznačnou odpovědí je, který z těchto vozů je lepší a který horší je nemožné dát. Oba vozy jsou poměrně spolehlivé a hospodárné. Při výběru mezi výkyvy francouzských a českých výrobců byste se proto měli rozhodnout o prioritních oblastech budoucího provozu vozidla.

Milovníci komfortní, rychlé a dynamické jízdy po městě a na dálnici, ale s možností přestěhování na lehkou terén, budou více spokojeni s vozem Škoda Yeti, který má lepší sestavu, ergonomický interiér a drahé materiály pro jeho dekoraci. Na straně Renaultu Duster, nejlepší off-road vlastnosti, cena a zdroje benzínových motorů. Také v řadě výkonových jednotek "French" je 1, 5 litr turbodiesel, který má záviděníhodnou účinnost.

S jinými věcmi, které jsou rovnocenné a mají preference pro auto s 2 pedály místo 3, měli byste věnovat pozornost Dusterovi, jehož klasická „automatika“ předpovídá méně problémů ve srovnání s „robovsky“ „vagovsky“, které mají mnoho stížností.

Bez ohledu na to, co zákazník učiní, je tedy nemožné mu říkat špatně.

Doporučená

Co je lepší "izoprinozin" nebo "Acyclovir": rysy a rozdíly
2019
Jaký je rozdíl mezi Skinoren gelem a krémem Skinoren?
2019
Co je dětský kefír odlišný od obvyklého
2019