Rozdíl mezi oleji 10w-30 a 10w-40

Mazací systém je oběhový systém motoru. Pro motor je životně důležitá zdánlivě jednoduchá viskózní kapalina. Úkoly, které řeší, jsou rozsáhlé:

  1. Snižuje tření mezi pohyblivými částmi, snižuje opotřebení.
  2. Chrání konstrukční prvky motoru před korozí.
  3. Odstraňuje přebytečné teplo.
  4. Snižuje vznikající hluk a vibrace.
  5. Při běžícím motoru se tvoří nečistoty, které se drží na stěnách a ovlivňují výkon motoru. Olej je udržuje v suspenzi, což neumožňuje srážení.
  6. Snadné nastartování motoru v chladném období.
  7. Pomocí různých přísad se snižuje spotřeba motorového oleje.
  8. Paliva bohatá na síru tvoří kyselé sloučeniny, které jsou částečně neutralizovány motorovým olejem.

10W-30

Ačkoli označení tohoto motorového oleje je předponou "zima", znamená to pouze možnost jeho použití v zimě. Vyrábí ho téměř všichni přední výrobci autooilů.

10W-40

Druh šampiona v prevalenci mezi motoristy. Vhodné také pro použití v chladném období. Díky svým vlastnostem umožňuje snadné nastartování motoru iv zimě, což usnadňuje práci startéru.

Obecné vlastnosti

Všechny motorové oleje mají několik důležitých vlastností, které potřebujete vědět, abyste mohli správně zvolit motor. Jsou aplikovány na kanystry ve formě abecedních a numerických označení.

Klasifikace Společnosti automobilových inženýrů USA - SAE .

Ukazuje viskozitu oleje při minimálních a maximálních teplotních hodnotách, jakož i klimatické podmínky použití. Pro oleje s označením 10W-30 a 10W-40 jsou tyto:

  • W - zimní olej (zima - zima).
  • 10 - olej zůstává viskózní při minimální teplotě minus 25 ° C
  • 30 - olej lze provozovat při maximální teplotě 30 ° C
  • 40 - olej lze provozovat při maximální teplotě 35 ° C

Přestože jsou motorové oleje pouze na léto a pouze pro zimní provoz, jsou stále široce používány po celou sezónu. V současné době jich je 8 z 0W na 20W .

Při výběru stojí za to zvážit, že označení na SAE má jednu důležitou nuance: pomlčka je umístěna před poslední dvě číslice. Je pravda, že s jeho označením v literatuře a na internetu je tento požadavek opomíjen.

Americký ropný institut klasifikační systém - API

První písmeno udává typ motorů, pro které je určen.

S - pro zážehové motory, C - pro vznětové motory .

Druhé písmeno označuje výkon maziva. Zde je jednoduché pravidlo: čím dále je písmeno v latince, tím lépe jeho vlastnosti. To znamená, že olej s označením SF bude horší než SJ, není určen pro náročnější podmínky.

Kromě toho je důležité vědět, že motorové oleje jsou podle způsobu výroby tří druhů, i když jejich označení bude stejné.

Minerální motorový olej se vyrábí z upraveného oleje . To je nejlevnější forma, která má nejneuspokojivější vlastnosti: je vysoce oxidovaná, ucpává motor struskou a vyžaduje častou výměnu.

Polosyntetický olej do vyšší třídy . Vyrábí se na bázi minerálů, ale s přídavkem syntetických přísad (do 20-30%), což umožňuje minimalizovat jeho negativní vlastnosti. Cenová kategorie je o něco vyšší.

Syntetický olej je produktem chemické syntézy. Ve výrobním procesu má určité vlastnosti, které si zachovává i v těch nejnáročnějších podmínkách. Díky svým vlastnostem si zachovává viskozitu při jakékoliv teplotě, neupchává motor. Nejdražší typ motorového oleje.

Jaký je rozdíl

Jak je vidět na štítku SAE, oleje 10W-30 a 10W-40 se liší svou viskozitou při maximálních teplotách.

Je-li index viskozity příliš nízký, pak bude tlak v systému mazání nedostatečný, což může vést k hladovění motorového oleje. To povede k nadměrnému opotřebení třecích párů, což není nejlepší účinek na zdroj motoru.

U motorů s poloviční životností je vyžadován olej s vyšším indexem viskozity. To je důležité zejména v létě, kdy se motor zahřívá na nejvyšší hodnoty a role oleje je obzvláště důležitá. Nejedná se pouze o chlazení pohyblivých částí, ale také o zmenšení mezer pro vyloučení zvýšeného opotřebení konstrukčních prvků motoru.

Ukazuje se tedy, že rozdíl v teplotě, při které olej zůstává viskózní, jen pět stupňů, může být důležitý pro „zdraví“ motoru.

Oblasti použití

V podmínkách středního Ruska bude nepochybně nejlepší volbou označení motorového oleje 10W-40. Udrží si své vlastnosti při teplotě plus 35 stupňů Celsia, která se často nachází ve většině částí naší země.

Také je vhodný pro vozy s vysokým kilometrovým výkonem, ve kterých je motor formy a lepší časy. Pro jejich normální provoz je vhodný viskózní olej. Jak je uvedeno výše, je nutné vytvořit v mazacím systému nezbytný tlak a zmenšovat mezery třecí části.

Pokud jde o 10W-30, tento typ maziva je vhodný pro mírně chladnější léto, kdy teploměr nevystoupí nad +30 0С.

Doporučená

Co odlišuje základní nátěr od tmelu - hlavní rozdíly
2019
Rozdíl mezi plným rámem a plodinou
2019
Co je lepší zvolit pěnu na holení nebo gel?
2019