Mitsubishi Pajero nebo Toyota Prado: srovnání vozů a které je lepší?

Tyto velkolepé "Japonci" dlouho získali vedoucí postavení na trhu velkých SUV. Výkonné a hospodárné, vozy dvou linek vedou mlčenlivou soutěž od 80. let.

Budeme srovnávat Mitsubishi Pajero a Toyota Prado s nejdůležitějšími parametry pro ty, kteří plánují nákup vozu plné velikosti pro jízdu ve městě a cestování na dlouhé vzdálenosti.

Mitsubishi Pajero

Mnohonásobný vítěz cross-country rally byl již dlouho považován za vlajkovou loď japonského automobilového obra. Koncept legendy byl poprvé uveden na trh ve třídveřové verzi s přeplňovaným benzínem ( 2 l. ) A motorem s naftovým motorem ( 2, 3 l. ) V roce 1982.

Vozy čtvrté generace Pajero mají vynikající technické vlastnosti. Nicméně design crossoveru neprošel významnými změnami: klasické, mírně hranaté formy, přísné linie těla vytvářejí pocit spolehlivosti a masivity konstrukce.

Toyota Prado

Historie Prado začala v roce 1984. První generaci představovaly tří a pětidveřové modely. Terénní vozidla byla vybavena benzínovými motory 2, 4 a 2, 7 litru . a vznětových motorů pro 2, 4, 2, 8 a 3 litry .

Třetí generace Prado (Lexus GX) získala řadu významných změn v designu exteriéru i interiéru. V závislosti na úpravě vozy vyšly s pětistupňovou manuální a čtyřstupňovou automatikou. Automobily jsou vybaveny samostatným předním zavěšením.

Úpravy pro evropský trh mají centrální diferenciál Torsen, který umožňuje rozdělit výkon a zatížení mezi nápravami předních a zadních kol v poměru 40/60. „Arabové“ obdrželi další možnosti - sedmipokojový salon s čalouněnými sedadly z pravé kůže namísto velurovým fotoaparátem a osvětlením.

Modernizované modely čtvrté generace jsou dnes považovány za jednu z nejlepších SUV ve své třídě.

Co je společné mezi Mitsubishi Pajero a Toyota Prado?

Modelová řada těchto dvou SUV rodin kombinuje spolehlivost a nepřekonatelnou kvalitu japonské montáže, jakož i řadu technických inovací, z nichž mnohé byly poprvé uvedeny v sériové výrobě.

Existuje určitě podobnost v celkové koncepci a myšlenkách, které vedly inženýry značky. Modely obou pravítek kombinují spolehlivost a vysoký výkon v terénu s jednoduchým ovládáním a komfortem pro řidiče a cestující. Velkým plusem SUV je možnost snadno uspořádat sedadla do „ploché podlahy“ pro organizaci lůžka.

Srovnání a jak se liší

Nepochybnou výhodou řady Pajero jsou vynikající manévrovatelnost a obrovská kapacita. Vzduchové odpružení vám pomůže jet po zasněžené silnici nebo po hrubé silnici. Čtyřlitrový Prado má však delší životnost. Tento super-silný SUV je lepší v předjíždění a vzletu.

Manévrovatelnost a manévrovatelnost

Světlost Pajero je 225-235 mm proti 220 mm v Prado - i když malé, ale plus.

"Pradik" snadno strhl strmé stoupání a prochází "vysokou vodou" až 70 cm hluboko. Je tu ale jedna námitka - v ostrých zatáčkách se zhoršuje a řidič musí být opatrný. Pro lepší přesnost mohou být diferenciály blokovány.

Většina stížností řidičů SUV Prado je způsobena brzdovým systémem a ABS. Na zledovatělé a zasněžené silnici auto zpomaluje o něco horší a jde trochu o setrvačnost.

Bezpečnost a ovladatelnost

Různé úpravy Prado obdržel řadu inovací a jedinečných konstrukčních řešení. Zejména systémy HAC a DAC pomáhají při stoupání do kopce a z kopce, díky čemuž stroj snadno nastartuje kluzký povrch. Pro ještě větší kontrolu a bezpečnost na kluzkých vozovkách se používá VSC a kontrola trakce.

Majitelé Prado říkají „měkké řízení“ a vynikající hladkost, která se na hrubé vozovce cítí velmi dobře. Tato jízda je pro řidiče co nejpohodlnější, ale druhá strana medaile je „kyvná“. Díky závislému měkkému zavěšení a komfortu ovládání je velmi snadné akcelerovat. SUV se může od cesty značně odchýlit oproti Pajeru. To je místo, kde stabilizační systém přijde na záchranu.

Ceny

Sedmimístné b / y Pajero SUV ( 3, 8 l. ) Je mnohem levnější - asi 900 tisíc rublů . ve srovnání se čtyřlitrovým pětimístným motorem Prado, který na sekundárním trhu stojí od 1, 3 milionu rublů . a výše.

Provoz a údržba

Obě pravítka se vyznačují nenáročným provozem a širokou dostupností náhradních dílů. Nicméně, obecně, Prado je levnější udržovat.

Brutální hezký Pajero očekával, že bude více nenasytný: průměrná spotřeba na dálnici byla 13, 2 l / 100 km oproti 12, 4 l / 100 km od Prado. Co se týče druhé, spotřeba paliva čtyřlitrového SUV je téměř stejná jako u kompletního setu s motorem s objemem 2, 7 litru.

Závěry

Každý z těchto SUV je dobrý svým vlastním způsobem. Oba pravítka se mohou pochlubit vynikajícími schopnostmi na běžkách, ovladatelností a ovladatelností. Pajero je však atraktivnější z hlediska ceny a kvality.

Pokud nejste fanouškem závodění a hledáte univerzální vůz pro jízdu ve městě, cestování na dlouhé vzdálenosti, lov a výlety do přírody, Prado vám bude vyhovovat. Jezdí perfektně na sněhu, štěrku, strmých sjezdech a drsných silnicích.

Při výběru modelu samozřejmě záleží na vkusu a peněžence nadšence automobilu. „Arabové“ Prado splňují všechny požadavky na pohodlí řidičů a cestujících.

Doporučená

Jaký je rozdíl mezi Sparexem a Duspatalinem?
2019
Jaká je lepší hvězda azury nebo černá hvězda?
2019
Jak se liší profesionální šampon od obvyklého?
2019