Který rám pro kolo je lépe vyroben z hliníku nebo oceli?

V moderním světě se kolo stalo nejen prvkem sportovního života, ale i příjemným doplňkem outdoorových aktivit, dnes ho stále více lidí používá jako hlavní dopravní prostředek . V dopravních zácpách si lidé začali vybírat kolo, aby mohli pracovat rychleji. A dokonce i v naší zemi s krutými zimami se v této roční době stále více lidí začalo pohybovat na kole!

Jednou z nejdůležitějších částí jízdního kola je jeho rám. To je základna, na které jsou namontována kola a ostatní příslušenství. Rám také přebírá funkci klapky mezi jezdcem a koly. Rám musí vydržet velké zatížení . Koneckonců je neustále ovlivňována váhou cyklisty a drsností povrchu vozovky. Proto je hlavním kritériem pro volbu rámu kola jeho síla. Pevnost závisí na materiálu, ze kterého je vyrobena. Vezměme si 2 nejdostupnější materiál: hliník a ocel. Jaký druh rámce by byl lepší?

Hliníkové rámy

Většina moderních kol je vybavena hliníkovým rámem. Samozřejmě se nepoužívá čistý hliník, ale s ním různé slitiny. Takové rámy jsou relativně levné, jsou lehčí, například ocelové rámy a jednou z jejich nejdůležitějších vlastností je tuhost . Pro dobrou manipulaci je nutná tuhost. Například u sportovních kol pro takové disciplíny, jako je cross-country nebo dálnice, hraje rozhodující roli tuhost, protože čím větší je tuhost, tím větší je účinnost cyklisty. Pro výrobu hliníkových rámů existují různé slitiny. Každá slitina má své čtyřmístné číslo. Nejběžnější jsou nyní slitiny 7005 a 6061 .

7005 je trvanlivější, lépe odolává otřesům a má lepší odolnost proti korozi, ale s touto slitinou je obtížnější pracovat. Proto bude rám slitiny 6061 levnější na výrobu, ale bude o něco méně trvanlivý. V souladu s tím, na dražších modelech je rám vyrobený ze slitiny 7005. Ale neměli byste se na to zdržet, pokud nejste profesionální cyklista, nenajdete rozdíl, a rám se slitinou 6061 stačí.

Nespornou výhodou hliníku je, že při jeho použití je možné na různých místech vyrobit různé tloušťky rámových trubek . Tato technologie se nazývá butting. Zkosení umožňuje vytvořit tenkou trubku v místech, kde je zatížení rámu minimální, čímž se snižuje jeho hmotnost. A naopak, kde je zapotřebí maximální pevnost, je rám zesílen. Butting vám umožní, aby byl motocykl co nejsilnější a nejsvětlejší. Snadnost jízdního kola je velmi důležitým ukazatelem i pro neprofesionální použití.

Ocelové rámy

V poslední době byly nejoblíbenější ocelové rámy, které byly umístěny na ohromujícím počtu jízdních kol. Nyní jsou však tyto rámy kladeny na nejlevnější modely. V průběhu století trvající historie výroby těchto rámů byla jejich výroba zdokonalena. Byly však nahrazeny modernějšími hliníkovými rámy, které byly zmíněny výše.

Ocelové rámy jsou také slitiny . Pro takové rámy se používá hlavně chrom-molybdenová legovaná ocel, slitiny značení CrMo 4130 nebo 30XMA .

Ocelové rámy jsou velmi pevné a elastické, díky čemuž je motocykl lehce pružný i bez tlumičů. Toto chování bude vhodné pro městská jízdní kola. Ale pro sport nejsou vhodné, protože stejná elasticita má špatný vliv na manipulaci a pro profesionály je to kritické. Velkou výhodou ocelových rámů je udržovatelnost . I když se vám podaří takový rám rozbít, lze ho snadno vařit sami nebo v první dílně.

Nevýhodou je mnoho jejich velké hmotnosti a náchylnosti ke korozi. Takové rámy musí být neustále natřeny v místech, kde je sklovina štěpena, jinak koroze rychle zničí kolo. Vzhledem k materiálovým vlastnostem je také nemožné aplikovat tupé a hydroformní tvarování (udělování jakéhokoliv tvaru rámu, například z hliníku, vstřikováním vysokotlaké tekutiny do potrubí). Bez použití těchto technologií je nemožné vyrábět moderní kolo.

Obecné vlastnosti hliníkových rámů a oceli

Hliníkové a ocelové rámy mohou být přičítány levným rámům. Obě tyto možnosti nejsou příliš lehké a nejsou příliš trvanlivé. To je ale velmi relativní. Samozřejmě, hliníkové rámy jsou ve všech ohledech lepší. Jsou jednodušší, spolehlivější, silnější. Pokud však porovnáme tyto snímky s titanem nebo uhlíkem, pak bude samozřejmě hliník a ocel ve srovnání s nimi téměř na stejné úrovni.

Rozdíly hliníkových rámů z oceli

Je možné rozlišovat hlavní rozdíly hliníkových rámů z oceli:

  • Hliníkové rámy pevnější.
  • Hliníkové rámy jsou v průměru lehčí o 10-20% .
  • Hliníkové rámy nejsou opravitelné - pokud je rám prasklý, může být hozen do popelnice.
  • Hliníkové rámy nepodléhají korozi.
  • Hliníkové rámy mohou být vyrobeny v libovolném tvaru - proto mohou být tyto rámy tvarovány pro jakýkoliv druh sportu a pro jakýkoliv účel.
  • Hliníkové rámy jsou dražší než ocelové rámy, ale jsou modernější a běžnější.
  • Hliníkový rám je méně pohodlný pro jízdu a vhodnější pro sportovní účely.

Co si vybrat?

Pokud potřebujete jízdní kolo za minimální peníze, pokud jste silní a připraveni zvednout kolo o hmotnosti 15 kg, pokud se nebudete věnovat módě, pak máte na výběr ocelové kolo!

Ve všech ostatních případech je třeba vzít na kole z hliníku. Jedná se o pohodlný, moderní rám s vynikajícím vzhledem a výkonem ! Takové kolo vás potěší zvýšenou ovladatelností, dobrou ztuhlostí a bude stejně lehké jako kolíbkové peří ve srovnání s ocelovým kolem. Století ocelových rámů je pryč.

Je čas přestat pochybovat a začít používat nové technologie. Nenechte se vést konzervativci a starými věřícími. Dokonce i osvědčená rozhodnutí „dědečka“ jsou nahrazována dříve či později něčím zásadně novým a revolučním. Udělejte krok vpřed - krok do budoucnosti!

Doporučená

Které auto je lepší než Niva Chevrolet nebo Niva 2131?
2019
Jaký je rozdíl mezi soudním příkazem a exekučním soudem?
2019
Jak se liší chaffee liga?
2019