Který olej je lepší syntetický nebo hydrokrakovací

Většina motoristů je obeznámena s tradičním dělením motorových olejů na syntetické, polosyntetické a minerální. Není to tak dávno, co jsou z této klasifikace vyřazeny hydrokrakovací oleje. Jaké jsou jejich vlastnosti, výhody a nevýhody ve srovnání s jinými druhy, které nyní chápeme.

Dobrá stará syntetika

Nejprve si pamatujte, co je to syntetický olej. Na rozdíl od minerálů, které se získávají rafinací ropy, je syntetický produkt produktem komplexních technologií chemických procesů . Při jeho výrobě se olej destiluje a rozděluje na jednotlivé molekuly. Z nich je vytvořeno základní mazivo, které je pak opatřeno potřebnými vlastnostmi pomocí různých přísad. Správně zvolený syntetický olej může chránit motor před opotřebením, vystavením extrémně vysokým a nízkým teplotám a tvorbě usazenin uhlíku.

Co je hydrokrakování

Technologie hydrokrakování nebo, jak se také nazývá, hc-syntéza se objevila v 70. letech v USA. Jednoduše řečeno, jeho podstata spočívá v hydrorafinaci přírodního ropného minerálního základu. Pod hydrogenačním zpracováním se v tomto případě rozumí působení vodíku při vysokém tlaku a teplotě. Tento proces probíhá ve speciálních „hydrokrakovacích věžích“, kde je poskytováno postupné zpracování ropných produktů. Ale většina majitelů aut nemusí takové detaily znát.

Hlavní věc je, že v důsledku hydrorafinace je minerální báze oleje do značné míry zachována, ale díky použití přísad významně zlepšuje její výkon.

Rozlišují se následující výhody hydrokrakovacích olejů ve srovnání s jinými typy (především minerálními a polosyntetickými):

  • Stupeň vysoké viskozity.
  • Antioxidační odolnost.
  • Vysoká rozpustnost aditiv.
  • Zvýšená ochrana proti opotřebení.
  • Snížený součinitel tření.
  • Prevence tvorby vodního kamene.
  • Vysoká účinnost v režimu přetížení.

Pro spotřebitele to není tak důležité, nicméně základním rysem produktů hydrokrakování je jejich srovnatelná šetrnost k životnímu prostředí . Při syntéze hc se nepoužívají žádná toxická rozpouštědla a mnohem méně poškození životního prostředí. Lze tedy předpokládat, že technologie výroby paliv a maziv na bázi hydrorafinace má mnohem perspektivnější budoucnost než jiné metody výroby olejů.

Takže je to syntetické nebo ne

Podle jeho vlastností je hydrokrakovací olej mnohem blíže syntetické než minerální vodě. Americký ropný institut (American Petroleum Institut) ve své klasifikaci paliv a maziv odkazuje na hydrokrakovací oleje jako syntetické a konkrétně na třetí skupinu - tzv. Základní oleje nejvyšší kvality vyrobené z ropy. Stejně tak, bez rozdělení kategorií, mnoho výrobců také přijít. Často neuvádějí, jaký základ se používá při výrobě určitého výrobku. Často to umožňuje prodávat hydrokrakovací olej pod rouškou plně syntetické, protože můžete pouze odlišit jeden od druhého chemickou analýzou. Pokud je třeba důkladně pochopit, pak hydrokrakovací olej nelze považovat za syntetický, pouze proto, že si zachovává původní molekulární základ, zatímco syntetika se skládá z umělých molekul.

Zde je důležité poznamenat dva aspekty. Za prvé, technologie výroby hydrokrakovacího oleje je výrazně levnější než výroba syntetického materiálu, proto bude konečný produkt levnější. Za cenu jsou hydrokrakovací oleje mírně nižší než plně syntetické, ale dražší než polosyntetika. Současně ve většině z výkonu tohoto výrobku je stále horší než syntetické.

Co si vybrat

Co je motoristami s průvodcem? Nejdříve je nutné zvolit olej odpovídající tolerancím výrobce vozidla . Když jste se rozhodli pro seznam maziv, která jsou vhodná pro váš motor, měli byste přemýšlet o poměru cena / výkon. Je známo, že lakomec platí dvakrát, takže nejspolehlivější volbou, která zaručuje dlouhodobý provoz motoru v úsporném režimu, bude syntetický olej.

Mazivo na bázi minerálních látek bude vyžadovat častější výměny. Kromě toho, minerální voda zpravidla ztrácí své vlastnosti při nízkých teplotách a nemůže plnit svou úlohu sto procent s vysokými zatíženími motoru.

Výrobky s hydrokrakováním v situaci volby pro mnohé mohou být zlatým prostředkem. Jak již bylo zmíněno, z hlediska výkonu nejsou tyto oleje o moc nižší než u syntetických olejů. Mezi jejich hlavní nevýhody patří:

  1. Relativně vysoké odpařování.
  2. Kratší zdroj úsporných pracovních vlastností.
  3. Vyšší tendence ke korozi a tvorbě sazí.

Nevýhodou hydrokrakování je také skutečnost, že proces hydrorafinace odstraňuje nejen škodlivé nečistoty, ale také určité složky, které ovlivňují mazací a antioxidační vlastnosti oleje.

V podmínkách velkoměsta a dopravních zácp, když motor pracuje většinu času na nižších rychlostních stupních s častými zastávkami, olej by měl být vyměňován častěji, než je uvedeno výrobcem. Nízká kvalita paliva, prach a nečistoty na silnicích zde také hrají roli.

V důsledku všech těchto vnějších faktorů je i nejdražší syntetický olej kontaminován mnohem rychleji, než produkuje svůj vlastní zdroj. Pokud tedy nežijete v ekologicky čistém prostoru a nejezdíte výlučně na dálnici, měli byste si před koupí myslet. Ať už utratíte peníze za výrobek z top segmentu nebo ušetříte trochu nákupem hydrokrakovacího oleje, který ve skutečných podmínkách použití vozu není o mnoho nižší než dražší „konkurenti“.

Doporučená

Volkswagen Polo nebo Volkswagen Jetta: srovnání vozů a to je lepší
2019
Co je lepší Imudon nebo Lizobakt a jak se liší?
2019
Rozdíl mezi GMT a UTC?
2019