Které pneumatiky jsou lepší než RunFlat nebo pravidelné: vlastnosti a rozdíly

Stejně jako každý problém, vždy se objeví defekt ve špatném čase. Mnoho řidičů má vždy po ruce číslo odtahového vozidla a nejbližší autoservis. Jiní spoléhají pouze na svou vlastní sílu a eliminují škody na místě.

Na trhu je dlouhodobě pryž vyráběná metodou RunFlat. Doslovně v ruštině, jméno překládá se jako “plochá jízda”, “jezdit na ploché pneumatice.” \ T Jak mnohem lepší je tento typ pneumatik, jaké jsou výhody, nevýhody - podívejme se dále.

Pneumatiky RunFlat

Bezpečná pneumatika nebo RunFlat je technologie používaná pro výrobu pneumatik pro automobily, což umožňuje pokračovat v jízdě po defektu.

Pneumatiky Ranflat jsou několika typů: ložiskové, podpěrné, samosvorné.

Nosná pneumatika se skládá z vyztužené boční stěny, bočního kola a kostry. Tato konstrukce zajišťuje dobrou přilnavost, retenci na disku po propíchnutí a následnou tlakovou ztrátu.

Při jízdě na ploché pneumatice se pneumatika zahřívá. Tepelně odolná pryžová směs a speciální žebra na boční stěně výrazně snižují teplotu prvku.

Nosná pneumatika se liší od obvyklého pružného kroužku, který je namontován na ráfku kola.

Samouzavírací pneumatika. Uvnitř běhounu obsahuje pneumatika určité množství tmelu, který při propíchnutí rychle ztvrdne a spolehlivě uzavře otvor.

Běžné pneumatiky

Charakteristické rysy RunFlat jsou jasné a liší se podle typu. Zvažte společné konstrukční prvky normální a bezpečné pneumatiky.

  • Korálek pneumatiky je svazek ocelového drátu, který ho drží před kolem. Zabraňuje uklouznutí, utěsnění.
  • Základem běhounu jsou ocelové pásky . Přitlačte ho na povrch vozovky, pomozte čelit úderům, propíchnutí.
  • Vrchní vrstva je nylonový povlak, který řídí velikost a tvar kontaktní plochy při brzdění napětím, zrychlení nebo ohybu.
  • Rámová vrstva - textilní šňůry tkané do gumy.
  • Vnitřní uspořádání je tenká, nepropustná pryžová vrstva, která udržuje stlačený vzduch.

Hlavní rozdíly

  1. Kolik kilometrů můžete jet po defektu. Na rozdíl od tradičních pneumatik, na run-flat RunFlat, můžete jet z 50 km, pokud je vůz plně naložený a až 150 km s prázdným vozem. Maximální povolená rychlost na snížených kolech je 80 km / h.
  2. Stabilita řízení. Pneumatiky Runflat zajišťují bezpečnost řidiče i cestujících i ostatním. Po defektu nebude vůz uveden na stranu a po ztrátě tlaku v pneumatikách zůstane řízení stabilní.
  3. Hmotnost vozidla Nejednoznačný bod. Pokud má stroj runflat pneumatiky, výrobce nedokončí auto standardním rezervním kolem. Vzhledem k tomu, že pneumatiky ranflat váží více než obvykle, jsou úspory nevýznamné.
  4. Žádné náhradní kolo. Nedostatek náhradního kola v autě s gumovým koňakem přirozeně znamená nedostatek speciálního nástroje, který by jej nahradil. Výrobci však s výhodou využívají volné prostory, například zvyšují vnitřní prostor vozu nebo přidávají další řadu sedadel.
  5. Tuhost Díky konstrukčním vlastnostem není pohyb na gumovém RunFlat tak hladký jako u tradičních pneumatik. To je patrné zejména na strojích, jejichž zavěšení nebylo výrobcem uzpůsobeno pro použití pneumatik runflat. Pokud je vozidlo vybaveno výrobcem bezpečných pneumatik, pak v továrně prochází jeho zavěšení speciálním nastavením, které kompenzuje zvýšenou tuhost.
  6. Rychlé opotřebení běhounu. Podle studie americké společnosti JD Power je životnost ranflatu mnohem nižší než u běžných pneumatik. V průzkumu vlastníků automobilů vědci zjistili, že v průměru RunFlat nosí o 9 600 kilometrů rychleji než běžné pneumatiky.
  7. Regulace tlaku Jednou z hlavních nevýhod pneumatik RunFlat je, že není možné vizuálně určit, zda je kolo ploché nebo ne. I když je tlak velmi nízký, tuhá konstrukce pneumatiky si zachovává svůj tvar. Proto musí majitelé kontrolovat tlak alespoň jednou měsíčně pomocí rozchodu vozidla.
  8. Vlastnosti aplikace. Pneumatiky Runflat mohou být použity pouze na strojích s elektronickým systémem řízení stability, jakož i senzorem tlaku vzduchu zabudovaným v systému IT nebo jiném systému stroje a signalizujícím změnu tlaku vzduchu ve kole. Tato omezení jsou nezbytná pro bezpečnost řidiče a cestujících.
  9. Cena. Pneumatiky RunFlat jsou v průměru o třetinu dražší než obvykle. Vynásobením ceny jedné pneumatiky 4, dostaneme cenu bezpečnostního příplatku. Je důležité si uvědomit, že ve většině případů se tato pryž neopravuje a pod výměnou dostane dvě kola.
  10. Sortiment Pneumatiky Ranflat jsou ve většině tvarovek pneumatik zastoupeny špatně. Proto v případě rozbití stojí za to připravit se na to, že požadovaná značka a model nebudou k dispozici.

Co si vybrat?

Pneumatiky RunFlat jsou bezpečnější než tradiční pneumatiky. Ale mají řadu nevýhod. Přísnější pneumatiky, stejně jako přítomnost jatečně upraveného těla uvnitř bezpečných pneumatik, činí jízdu hlučnější a hrubší. Celková hmotnost kola s ranflatem je větší než u běžné pneumatiky. To má nepříznivý vliv na trvanlivost odpružení a samotných pneumatik a také zvyšuje spotřebu paliva.

Obyčejné pneumatiky jsou levnější, a v každém autoservisu můžete buď dát nový nebo opravit staré. S runflatem je situace poněkud odlišná. Jsou dražší, kromě toho potřebujete speciální vybavení pro práci s nimi a daleko od každé čerpací stanice.

Také volba mezi běžnými pneumatikami a RunFlat závisí na tom, kde plánujete řídit vaše auto. Pokud se většinu času pohybujete po terénu s normálním asfaltem a dostatečným počtem opraven, pak je RunFlat dobrou volbou. Pokud je pohyb plánován na špatném povrchu vozovky, řídce osídleném terénu nebo terénu, je lepší zůstat na běžných pneumatikách. A nezapomeňte si vzít náhradní pneumatiku se sadou nástrojů.

Doporučená

Jaký je rozdíl mezi Essentiale a Essentiale Forte?
2019
Hyundai Creta nebo Mitsubishi ASX: srovnání automobilů, což je lepší
2019
Jaký je rozdíl mezi trpaslíkem a trpaslíkem?
2019