Které auto je lepší než Mazda 3 nebo Mazda 6?

Teď auto - stejná každodenní věc jako televize. Mnoho lidí na celém světě si nedokáže představit svůj život bez auta. Pomáhá rychle se dostat do práce z jednoho konce města do druhého, je vhodné cestovat po celé planetě.

Každý třetí Rus má auto. Z nich 35% jsou Japonci. Jednou z nejoblíbenějších značek této země v roce 2019 je Mazda. Mezi nimi jsou Mazda 3 a Mazda 6. Mnozí argumentují, který z nich je lepší. Je čas na to přijít.

Mazda 3

Auto bylo poprvé představeno na autosalonu v Ženevě 2003. Je navržen na platformě Ford C1, stejně jako Volvo S40 a Ford Focus . Tam byla celkem tři generace Mazda 3.

První generace

Rusko dodalo kompletní sadu se dvěma motory: 105 a 120 k . Sedan nabídl zvolit převodovku: čtyřstupňová automatická nebo pětistupňová manuální. Navíc bylo nutné zaplatit pouze za automatickou převodovku a motor 1, 6. Hatchback Mazda 3 MPS byl vybaven motorem s přeplňovaným motorem 2, 3 litru a šestistupňovou manuální převodovkou o výkonu 260 k.

Pro Evropu, benzín 1.4 a motory 1.4.2.0, 2.2 byly vyrobeny s turbodmychadly. Pro Ameriku dodávaly motory 2, 0 a 2, 3.

Model měl konstrukční nedostatky, které ovlivnily vnímání auta, ale v průběhu 5 let byly prodány 2 miliony automobilů.

Druhá generace

V roce 2008 udělala Mazda "Matryoshku". Vzhled zůstal bez zásadních změn. Stává se více, jednodušší.

Modely 1.6 a 2.0 litrů pro 105 a 150 koní byly dodány do Ruska. resp. Objevil se turbo Mazda MPS 260 koní

Třetí generace

V roce 2013 byla vydána nová restylizace vozu Mazda 3. Přepracovala svůj design tak, aby vypadal stylově. Auto má k dispozici motory pro 1, 5, 1, 6 a 2, 0 litry. Můžete si vybrat mezi automatickým nebo ručním převodem.

Mazda 6

Nejprve byl představen na autosalonu v Ženevě v roce 2002. Je založen na Ford Mondeo. Výrobce představil 3 typy karoserie: sedan, hatchback, vagón .

V Rusku se auta prodávala za 1, 8, 2, 0, 2, 3 litru a výkon 120, 141, 166 koní . resp. Uvnitř umístili čtyřstupňovou automatickou nebo pětistupňovou manuální převodovku. Od roku 2005 se vozy začaly dodávat na pohonech 2, 3 a všech kol.

Od roku 2004 byl Mazda 6 MPS vyroben s motorem s turbodmychadlem 2, 3 hp. Má manuální převodovku a pohon všech kol. Američané to nazývají Mazdaspeed 6 .

V roce 2005, Mazda dělal restyling “šest”. Salon začal vypadat jinak s novým lemováním. Automatická převodovka se stala pětistupňovou a manuální - šestistupňovou.

Od roku 2008 již není Mazda 6 v Japonsku k dispozici. Čína je však stále s motorem o výkonu 145 koní.

Každé z těchto vozů má své výhody s minusy. Jsou podobné a zároveň odlišné. Je na čase zjistit, který model je lepší.

Společné rysy

Vzhled

Design je funkcí výrobce. Každý z nich dává sílu, aby jeho auto nebylo jako ostatní. Mazda je stejná.

Konstrukce karoserie modelů je podobná: hladký tvar bez ostrých rohů, díky němuž vypadá automobil jako protáhlý pokles. LED světlomety. síťovina. Proto je fronta nejasná, „treshka“ nebo „šest“.

Uvnitř také hodně společného: sportovní Multifunkční, přední panel, otáčkoměr, řídicí jednotka vozidla. Vzdálený interiér je podobný němčině, ale jeho tvar je hladší. Vypadá lakonicky.

Bezpečnost

V roce 2018 došlo v Rusku k 151 000 nehodám na silnicích, které zabily 16 000 lidí. Kromě vzhledu, rychlosti, manipulace je pro stroj důležitá i bezpečnost. Japonci tomu rozumějí a speciálně navrhují svá auta s ohledem na maximální ochranu osob uvnitř kabiny.

Mazda 3 a 6 splnily normu Euro NCAP - speciální test, který hodnotí bezpečnost uvnitř kabiny. Auto s manekýnem speciálně řídí vysokou rychlostí a pak narazí do konstrukce. Potom odborníci zkontrolují poškození a zaznamenají kamery, pak položí body, ze kterých se posuzuje. Auto dalo nejvyšší hodnocení - 5 hvězdiček.

Rozdíly

Rozměry

Vzhled vozu končí designem. Ostatní jsou rozdíly. Kromě krásného těla s vnitřní velikostí vozu je důležité. Záleží na nich pohodlí pro cestující, praktičnost, ovladatelnost.

Délka Mazdy 3 je asi 4, 6 metru a šířka - 1, 8 . Často si cestující stěžují, že za nimi není dostatek místa. Zvláště u hatchbacků. Lidé, kteří sedí na zadních sedadlech, mají pocit, že jsou v plném výtahu.

V „šesté“ Mazdě to není: délka - 4, 8 m, šířka - 1, 84 . Tento rozdíl dává cestujícím více prostoru. Teď si mohou sednout, jak se jim líbí. Rozdíl v rozměrech je dobře pociťován u dlouhosrstých lidí, protože je pro ně obtížné dát je na podlahu, a ne tlačit je koleny na přední sedadlo.

Patency

Výšková výška je důležitá pro naše silnice. To vám umožní jezdit po drsných silnicích bez jakýchkoliv problémů. Čím vyšší je vůle, tím je suspenze chráněna.

Rozdíl mezi světlou výškou u Mazdy 3 a 6 je 5 mm : 160 a 165 mm. Ale oni dělali “šest” více průchodný spolu s větším rozvorem, který je se rovnat 2725 mm proti 2640.

Převodovka

Mazda 3 má čtyřstupňovou manuální převodovku. Často má při vysokých rychlostech maximum. Více přepínačů trochu tvrdých.

V „šesté“ pětistupňové automatické převodovce Mazda. Přepíná se plynuleji. Vzhledem k tomu, že má motor 120 koní. místo 105, stejně jako „matryoshka“, dochází k řazení při nižších otáčkách.

Motor

Hlavní částí vozu je motor. V Mazda 3 dal motor P5-VPS. A v „šestém“ PEY5. Zde jsou jejich vlastnosti:

  • Výkon motoru: 105 a 120 k
  • Zdvihový objem motoru: 1598 proti 1798 cm3.
  • točivý moment: 4000 a 4300 N * m.
  • Objem nádrže: 55 litrů proti 64.
  • Spotřeba paliva na 100 km: 7, 6 l., 6, 4 l.

Na PEY5 výhodu ve všech parametrech.

Závěr

Pro ty, kteří chtějí krásné kompaktní auto s dobrou ovladatelností a snadnou manipulací, bude Mazda 3 dělat.

Ti, kteří potřebují rodinné auto, uspořádají „šestou“ Mazdu. V kufru se hodí více věcí, kabina je pohodlnější. Má větší propustnost než „matryoshka“. A vypadá to dražší než jeho hodnota.

Pro ty, kteří chtějí ušetřit peníze, vhodnější „matryoshka“. Jeho cena je standardně 1, 243, 000 rublů . „Šest“ je někde kolem 1, 5 milionu .

Doporučená

Co je lepší kouřit cigarety nebo potrubí a jak se liší
2019
Jaký je rozdíl mezi kojeneckou výživou NAN 1 a NAN 2?
2019
Co odlišuje spínací napájení od obvyklých: vlastností a rozdílů
2019