Které auto je lepší koupit Kia Soul nebo Škoda Yeti

V segmentu subkompaktních městských přechodů stále existuje vážná konkurence v zájmu spotřebitelů mezi výrobci a modely. Tato kategorie automobilů zahrnuje jak auta, která se blíží přechodu na vyšší třídu, tak i modely, které se vztahují k přechodům spíše libovolně samostatnými externími prvky. V tomto ohledu, před kupujícím je obtížná volba mezi docela odlišnými modely, ale obchodníci dát v jednom segmentu. Příkladem této situace může být srovnání vozu Škoda Yeti Kia Soul.

Vlastnosti Kia Soul

Soul model korejského výrobce Kia je na trhu dobře znám, protože se prodává více než 10 let . V roce 2014 byl v prodeji model druhé generace. Externě, auto kombinuje rysy crossover, kompaktní minivan, stejně jako hatchback. Ale ve skutečnosti je význam modelu pro třídu crossoverů velmi podmíněný, protože kromě 165 mm zvýšené výšky vozovky ve srovnání s osobním automobilem se Soul nemůže pochlubit ničím z terénu.

V rozsahu pohonných jednotek Korejština je vše velmi jednoduché. Jedná se o 2 atmosférické benzínové verze s objemem 1, 6 litru (132 koní) a 2, 0 litry (150 koní). Jeden dieselový motor - turbodmychadlo s objemem 1, 6 litru (128 koní).

S přenosy je vše také zcela jasné. Jedná se o známé šestistupňové manuální a automatické převodovky. Navíc klasický design stroje.

Pohon všech kol pro model není k dispozici.

Skoda Yeti Crossover Specs

Český model Škoda Yeti lze připsat plnohodnotnému crossoveru . A to není překvapující, protože model je založen na platformě s Volkwagen Tiguan, což je druh nastavovače trendů v tomto segmentu. Yeti vyčnívá z mnoha racionálních konkurentů svým úhlovým, ale spíše atraktivním designem, který se od roku 2009 nezměnil.

Kromě platformy získala společnost Tiguana Yeti řadu technických a technologických řešení. Český model má zejména 3 zážehové motory o objemu 1, 4 litru (přeplňovaný, výkon 122 kW), 1, 6 litru (atmosférický, 110 koňských sil) a 1, 8 litru (přeplňovaný, 152 koňských sil) a také 2.0 litrový "wagow" turbo diesel (140 koní).

Přenosy se dostaly také z německého koncernu. Jedná se o mechanické verze, které mají 5 nebo 6 kroků, stejně jako senzační, a to nejen v dobrém smyslu, DSG-6 a DSG-7 "roboty". Klasické "automatické" není k dispozici.

Systém inteligentního pohonu všech kol je organizován viskózní vazbou.

Jaká jsou auta?

Uvažované modely české a korejské výroby mají podobné parametry:

  • Celkové rozměry a zvýšená světlá výška v kombinaci s plastovou soupravou karoserie umožňují uvažovat oba modely v segmentu subkompaktních výhybek.
  • Kia Soul stejně jako Škoda Yeti má poněkud jasný, nezapomenutelný a jedinečný úhlový design. Může se to líbit nebo ne, ale nenechá nikoho lhostejného.
  • U vozidel s pohonem předních kol mají stejnou minimální pohotovostní hmotnost 1245 kg .
  • Atmosférické možnosti pro korejské a české motory jsou velmi spolehlivé a mají dobrý zdroj. Úspěšné jsou i ruční přenosy.
  • Oba modely mají poměrně tuhé odpružení. Kromě toho, tvar těla při nárazu větru vytváří efekt větru.

Rozdíly mezi Kia Soul nebo Škoda Yeti

Jak je patrné z popisu uvažovaných modelů, i přes podobnost jsou rozdíly mezi vozy mnohem větší než obecné charakteristiky. Hlavní rozdíly jsou v následujících ukazatelích:

  1. Škoda Yeti získává korejskou rychlost a dynamiku jízdy . Důvodem jsou přeplňované motory Škoda, které poskytují opravdu dobré zrychlení. Navíc jsou čeští „roboti“ více přizpůsobeni dynamické jízdě než korejské „automatické“.
  2. Terénní charakteristika Škoda mnohem vyšší než korejský konkurent . Tento, i když inteligentní, ale pohon všech kol, větší než 15 mm světlá výška (180 mm vs. 165 mm), nejlepší úhly příletu a odjezdu (260 vs. 200).
  3. Robotizované převodovky Škoda jsou známé svou vrtošivou povahou a nákladnými opravami . Na druhou stranu, Kia hydrotransformer box, s včasným a vysoce kvalitní servis, nemusí být sužován problémy na 300.000 km.
  4. Velmi skromný objem zavazadlového prostoru Kia Soul, který je pouze 222 litrů, nelze považovat za vážný pro dálkové odlety s příručním zavazadlem. Pro tento ukazatel má Škoda Yeti, i když ne jeden z předních ve své třídě, zavazadlový prostor, který převyšuje korejský objem až o 100 litrů.
  5. Pokud jde o odolnost karoserie vůči korozním procesům, vypadá české auto mnohem výhodněji než korejské díky kompletnímu oboustrannému galvanickému zpracování ponořením do elektrolytu. Kia Soul má standardní galvanizaci pro Korejce výhradně základních uzlových spojů, jakož i spodních prvků, parapetů, dveří. Kromě toho se ošetření provádí nanesením elastické kompozice na bázi zinku. Tato metoda poskytuje nedostatečnou odolnost proti korozi.
  6. Cena vozu Škoda Yeti je o 15% vyšší než u korejského konkurenta.

Doporučení pro výběr mezi vozy Kia Soul nebo Škoda Yeti

Shrneme-li výše uvedené, můžeme konstatovat, že Škoda Yeti je dynamičtější volbou při jízdě po městě a díky zásuvnému pohonu všech kol vám umožňuje vystoupit na lehké terénní vozovce. Současně, bez výhrad na spolehlivost, můžeme doporučit pouze model s atmosférickým benzínovým motorem a manuální převodovkou. Další možnosti mohou nakonec způsobit nepříjemná překvapení.

Pro dynamickou jízdu na Kia Soul je třeba věnovat pozornost maximálnímu objemu motoru 2, 0 litru. Motor s objemem 1, 6 litru nestačí, proto se nedoporučuje nakupovat s „promyšleným“ kulometem.

Předvídání cen automobilů na sekundárním trhu je vzhledem k lepší antikorozní úpravě výhodnější. Obavy kupujících však mohou být spojeny s turbo motory a robotickými přenosy. V tomto ohledu mohou být jednoduché a osvědčené agregáty korejského modelu v očích kupujících předvídatelnější.

Doporučená

Co odlišuje základní nátěr od tmelu - hlavní rozdíly
2019
Rozdíl mezi plným rámem a plodinou
2019
Co je lepší zvolit pěnu na holení nebo gel?
2019