Která spojka je lepší než přední nebo zadní?

Jít do rybářského obchodu, můžete vidět velké množství lovných zařízení, včetně ne-spinning navijáky. Taková rozmanitost této části dopřádací soupravy může dát začínajícímu rybáři do obtížné polohy, která se navíc musí rozhodnout ve prospěch mechanismu s přední nebo zadní třecí spojkou.

Řešení s přední spojkou

Přední třecí brzda se nejlépe používá pro předení . Jeho nesporná výhoda spočívá v jeho vysoké citlivosti, proto se osvědčila pro ultra lehký rybolov, tj. Tam, kde se používá ultra lehký převod.

Před použitím navijáku v rybaření je třeba nastavit brzdu . Šroub utáhněte tak, aby brzdění fungovalo, když na rybářské vlasce působí při kousání ryb nebo při silném držení velké síly. Cívka by měla být již instalována na specifickém převodovém stupni.

Chcete-li upravit, musíte uvázat vlasec k pevnému objektu a táhnout tyč v pravém úhlu. Potom je seřizovací šroub zkroucený tak, aby fungoval, když je na vlasec aplikováno 75% zatížení . Pomocí nastavení je možné se vyhnout případnému sestupu rybářského vlasce z cívky (zařízení, na které je rybářský provaz zabalen) během skusu.

Rybářský naviják se zadní brzdou

Tato možnost má nižší citlivost, která však není tak důležitá při lovu velkých ryb nebo těžkých rybářských prutů. Metoda lovu ryb se přednostně používá při rybolovu na přívodních prutech, tzn. při příležitostných opakovaných výpravách. Pokud se použije rybářský vlasec o průměru 0, 2 mm, systém se zadním třením nebude mít žádné problémy s citlivostí.

Prodloužení životnosti zařízení je velmi snadné. Na konci rybaření je nutné uvolnit napětí a znovu napnout mechanismus, postavit ho a nenechat brzdový systém kotoučů držet pohromadě.

Co mají obě možnosti společné?

V současné době má téměř všechny vyráběné setrvačníky třecí brzdu . Pokud je převodovka přeuspořádána z jedné tyče na druhou, musí být přizpůsobena specifickým podmínkám rybolovu před rybolovem. Použití jakéhokoli typu tření pomáhá:

  • Odvzdušnění vlasce, nastavení požadovaného úsilí.
  • Zvýšit šanci na úspěšný výsledek rybolovu.
  • Snižte počet zalomení řádků a minimalizujte pravděpodobnost, že se hák může odpojit.
V každém případě je třeba mít na paměti, že je třeba vynaložit větší úsilí, aby se brzdy během napínání linky prošly všemi kroužky, než když se odvíjí z cívky, aniž by procházela kroužky tyče. Pro lepší vyladění zařízení je proto žádoucí, aby rybářská šňůra prošla všemi kroužky ozubeného kola.

Charakteristické rysy přední a zadní spojky

Mnoho zkušených rybářů věří, že neexistuje žádný zásadní rozdíl mezi těmito dvěma návrhy. V potvrzení tohoto, mnoho firem produkuje stejný model ve dvou rozmanitostech: s přední a zadní třecí spojky. Mezi modely však existují určité rozdíly.

Nejdříve můžete vypsat charakteristické rysy předního třecího systému:

  1. Předpokládá se, že tato zařízení jsou spolehlivější, protože mají mechanické schéma.
  2. Obvykle jsou zařízení takového plánu prováděna stejným způsobem, jejich rozdíly jsou minimální, takže nahrazení jednoho jiným nezpůsobí rybáři čas strávený studiem práce nového mechanismu.
  3. Nastavení se provádí pomocí speciálního šroubu, který zajišťuje cívku. Z tohoto důvodu se v případě potřeby zvýší doba výměny cívky.
  4. Pokud takové systémy umístí pod cívku podložku, je možné nastavení.
  5. Tato volba umožňuje připevnit cívky s větším průměrem k cívkám bez změny samotného mechanismu upínání. To znamená, že hmotnost a rozměry výrobku zůstávají na stejné úrovni, ale vzdálenost odlévání se zvyšuje.

Vlastnosti zadní spojky jsou následující:

  • Je vhodné přizpůsobit brzdu rybářským rybám. Regulační knoflík umožňuje začínajícím rybářům rychle reagovat na nepředvídané okolnosti. Zejména v případě, kdy je k dispozici přídavný spínač, kterým se brzdná síla okamžitě změní.
  • Cívky vybavené zadními brzdami jsou obvykle kompaktnější.
  • Cena za zařazování v této verzi níže.
  • Tvar ozubeného kola je vyváženější a nemá patu dopředu.
  • Mechanismus není uložen upínací podložka a matice . Tato skutečnost hraje velkou roli, protože v přítomnosti těchto částí v procesu výměny cívek je možná jejich ztráta.

Porovnání dvou systémů a výběr toho nejlepšího

Zvláště výhodná není ani přední ani zadní tření cívek bez setrvačnosti. Pokud nechcete jít do technických podrobností, pak pro drtivou většinu rybářů, obě možnosti jsou velmi populární. Je možné, že porovnání obou spojek s takovou rozmanitostí rybolovu bude prostě nesprávné. Každý systém má výhody při lovu některých specifických ryb a specifických ryb a v každém případě také velikost.

Skutečnost, že průmysl zavedl uvolnění dvou typů třecích klipů, říká, že každá možnost má právo na život. Fórum s účastí zanícených rybářů to opět potvrzuje. Navzdory skutečnosti, že názory účastníků byly polární, bylo zřejmé, že každý rybář nakonec označil pouze jeden nebo dva pozitivní rysy způsobu rybolovu, který se mu líbil, aniž by odhalil zásluhy druhého. A ti, kteří věřili, že systém se zadní brzdou je kompaktnější, později poznal, že rozdíl v hmotnosti cívek je poměrně malý.

Diskuse na toto téma je tedy spíše subjektivní. V každém případě se každý rybář sám rozhodne, který způsob rybolovu je pro něj nejlepší, a to bude jeho osobní volba.

Doporučená

Volkswagen Polo nebo Volkswagen Jetta: srovnání vozů a to je lepší
2019
Co je lepší Imudon nebo Lizobakt a jak se liší?
2019
Rozdíl mezi GMT a UTC?
2019