Jaký je rozdíl mezi turbínou a kompresorem?

V mnoha moderních autech od lednice k autu, od lodi k letadlu, jednotky volaly turbíny a kompresory jsou používány.

turbíny. Každý z nich má svůj účel a rozdíly. Bez nich je těžké představit si moderní inženýrství, dopravu a energii.

Jak turbína funguje

To, co se nazývá turbína, je ve skutečnosti nepřetržitě pracující rotační motor . Jedná se o rotor nebo jeho pracovní těleso, které se otáčí vlivem vody, páry nebo plynu. Ve zobecněné podobě se nazývají pracovním tělem. Takový náraz se provádí pomocí lopatek nebo lopatek upevněných na obvodu rotoru, na které padá proud pracovního média. V důsledku toho se kinetická nebo vnitřní energie pracovní tekutiny přemění na mechanickou energii, rotující agregáty připojené k rotoru. Dnes, turbína je obyčejná, ale to nebylo dokud ne 19. století že první provozní vzorky se objevily.

Automobilová turbína

Na moderních turbínách jsou dvě hlavní části. Jedná se o pohyblivé oběžné kolo sestávající z lopatek namontovaných na rotoru. To přímo vytváří rotaci. Tryska je nepohyblivá část turbíny, sestávající z lopatek, které poskytují pracovní tekutině potřebný směr proudění, když je vystavena lopatkám oběžného kola. Tento tok se může pohybovat podél nebo kolmo k hřídeli turbíny. Samostatný typ turbín vydává turbodmychadla.

Jak turbína funguje

Pro zvýšení účinnosti turbín v podmínkách významných tepelných extrémů mohou být vytvořeny turbíny s více obvody. Mohou mít jeden až tři hřídele s jiným uspořádáním a jsou vybaveny společnou převodovkou. Všechny turbíny jsou vybaveny bezpečnostním regulátorem, který automaticky reguluje frekvenci otáčení pracovního tělesa.

Rozsah použití turbín je velmi široký. Jsou součástí pohonů lodí a letadel, některých automobilů, pracují v různých hydraulických čerpadlech a hydrodynamických převodech. Turbíny působí jako generátory. výroby elektřiny ve vodních, tepelných a jaderných elektrárnách. Turbínová zařízení ve spalovacích motorech jsou stále běžnější.

V souladu s typem pracovní kapaliny turbíny se dělí na páru. plynové a vodní turbíny. Na jejich základě byly vytvořeny plynové turbíny a proudové motory s turbodmychadlem. Téměř všechny válečné lodě mají pohon turbíny. Skládají se z kompresoru pro vstřikování vzduchu, spalovací komory, plynové turbíny a různých doplňků.

Proč potřebuji kompresor

Pro stlačování a dopravu vzduchu a různých plynů se používá kompresor. Je poháněn motorem. V souladu se specifiky vytváření vysokotlakých a konstrukčních vlastností mohou být kompresory dynamické a objemové. V první je plynná látka stlačována v důsledku mechanické energie na hřídeli. Kotouče instalované na něm pohánějí plyn v určitém směru a stlačují ho. Kompresory pracující na dynamickém principu jsou axiální a odstředivé. Záleží na typu oběžného kola a směru proudění.

Auto kompresor

V turbokompresorech je plyn stlačován v důsledku stacionárních a rotujících mřížek oblastí. Objemové kompresory se nazývají, protože během provozu mění objem komory, ve které je plyn stlačován. Jedná se o nejběžnější typ kompresoru. Hlavní jsou ty, ve kterých dochází ke kompresnímu procesu v důsledku práce pístu ve válci, jakož i strojů, ve kterých se kompresní prvek otáčí. Také se nazývají rotační.

Turbokompresor

Kompresory mohou mít obecný účel nebo mohou být použity ve specifických průmyslových odvětvích. Jsou široce používány v chemickém průmyslu, dopravních plynárenských systémech, stavebnictví, dopravě, potravinářském průmyslu a dalších odvětvích. Chladicí jednotky se bez kompresorů neudělají. Kompresory stlačují vzduch pro práci různých nástrojů a instalací v průmyslu, zákaznických službách a na budovách, pro zajištění práce. Stlačit kyslík, dusík, chlor a další plyny pro různé potřeby.

Přístrojový pístový kompresor

Mohou být poháněny spalovacími motory a elektrickými, plynovými a parními turbínami. Pro použití v místech, kde není elektřina, se obvykle používají dieselové kompresory.

Kompresory se během provozu zahřívají a vyžadují chlazení, což může být kapalina nebo vzduch. Mohou pracovat trvale nebo být mobilní a přenosný.

Některé kompresory mohou vytvářet nejen tlak a podtlak. Indikátory výkonu kompresoru jsou obvykle kubické metry (tisíce, miliony kubických metrů) plynu za jednotku času. V závislosti na cíli mohou vytvářet nízký, střední, vysoký a velmi vysoký tlak.

Jaké jsou rozdíly

  1. Hlavní rozdíl mezi turbínou a kompresorem spočívá v tom, že turbína je motor, ve kterém je kinetická energie vody, páry nebo plynu přeměněna na mechanickou energii, která zajišťuje pohyb nebo technologické procesy. Kompresor je potřebný pro stlačování plynu a dodávku pod tlakem, včetně provozu turbíny.
  2. Pracovní kapalina v turbíně může být voda, plyn nebo vzduch. V kompresoru, pouze plynné látky.
  3. Výkon turbíny se měří v kilowattech nebo koních. Parametrem výkonu kompresoru je tlak, který lze specifikovat v pascalech nebo v atmosféře.
  4. Turbína se může vyvíjet v závislosti na intenzitě přívodu do lopatek pracovní tekutiny. Výkon kompresoru je pevný.
  5. Turbína je technicky složitější zařízení než kompresor.

Doporučená

Co lepší zvolit struskový kámen nebo plynový blok: vlastnosti a rozdíly
2019
Který kávovar je lepší gejzír nebo kapání - porovnejte a vyberte si
2019
Co dělá brut od suchého šampaňského?
2019