Jaký je rozdíl mezi řadou motoru 124 a 126

Motory těchto úprav jsou vybaveny celou řadou osobních automobilů vyráběných firmou AvtoVAZ. Motor řady 124 je vybaven následujícími modely: VAZ 21104; VAZ 21114; VAZ 21123 "Coupe", VAZ 21124; Konfigurace VAZ 2114 (211440-24) "SuperAuto".

Motory řady 126 jsou vybaveny auty, jako jsou: Lada 21126, "Priora", s mechanismem rozvodu plynu pro 16 ventilů.

Podle vzhledu jsou obě varianty motoru navzájem podobné, ale mezi nimi existuje řada významných rozdílů:

Blok motoru

Případy bloků obou motorů jsou odlévány z litiny a mají stejné rozměry, mají stejný průměr válce - 82 mm, neliší se ani od sebe a objem olejové vany, rychlost plnění oleje, pro každou je 3, 5 litru. Rozdíl je v opracování pracovních ploch bloků, u motoru 21126, je proveden kvalitativně.

Klikový převod

Detaily tohoto systému, u motoru 21126, jsou podstatně lehčí než u verze 124. provedení, celková hmotnost pístu a ojnice je zde přibližně 795 gramů, což je o 440 gramů lehčí. Pokud vezmete celkovou hmotnost těchto dílů ze všech 4 válců, pak nakonec dostanete 1760 gramů . To výrazně ovlivňuje výkon, dynamiku a rychlost soustavy otáček.

Povrch pístu na motoru 126 je zcela plochý, dává silnější stlačení ve spalovacích komorách, čímž se zvyšuje výkon výkonové jednotky, avšak tato konstrukce má nevýhodu v selhání rozvodového řemene, což nevyhnutelně povede k deformaci ventilů.

Další nevýhodou motoru 126 je to, že snížení hmotnosti pístu vedlo ke snížení jeho tloušťky, respektive snížení jeho odolnosti proti hoření, takže častý provoz motoru při zvýšených otáčkách může být naplněn otvory v hlavě pístu až do konce. U motorů řady 124 je pod hlavou válce namontováno nekovové těsnění o tloušťce 1, 15 mm, ve 126 modifikacích je toto těsnění vyrobeno z kovu a jeho tloušťka je 0, 43 mm.

Motory 126th modifikace také se liší v kořenových vložkách, tady oni jsou silnější než v 124 motoru.

Motor 126

Mechanismus distribuce plynu

Princip fungování tohoto designu na obou modelech je téměř stejný, ale existují některé konstrukční prvky.

Ozubený řemen na obou motorech se liší délkou, šířkou a tvarem běhounu. Pokud je to nutné, vyměňte pásy mezi sebou nebudou fungovat. Navíc všechny řemenice (pohony), které otáčejí pás, jako například: řemenice alternátoru, klikový hřídel, čerpadlo chladicí kapaliny, na obou motorech se vyznačují svým designem a nejsou zaměnitelné.

Nosné a napínací kladky pohonu rozvodového řemene, které jsou nezbytné pro jeho napnutí a směr, v těchto úpravách motoru 21126 nejsou vybaveny středovými deskami. V sérii 126 je však instalován samonapínací návrh rozvodového řemene. Pohon 126 klikového hřídele motoru je vybaven speciální drážkou, která neumožňuje, aby se pás spontánně vysouval z řemenice.

21126 motor má sílu, více než 9 koňských sil, vyšší točivý moment a kompresní poměr, spotřeba pohonných hmot 126 mimo město je o něco menší než spotřeba 124 a v městských oblastech naopak vyšší. Tovární kilometrová výkonnost verze 126 je o 50 tisíc kilometrů více než 124 km.

Zapalovací systém a elektronická zařízení, oba modely jednotek jsou naprosto stejné, zapalovací svíčky, snímač průtoku vzduchu, vysokonapěťové vodiče a další elektronické komponenty jsou zcela zaměnitelné. Části palivového systému, systém pro připojení převodovky k motoru a chladicí systém jsou také identické. Všechny spotřební materiály, jako jsou vzduch, olej, palivové filtry, jsou stejně vhodné pro obě možnosti.

Doporučené palivo pro obě série motorů je benzín s oktanovým číslem nejméně 95 . Pro klasifikace automobilového oleje je k dispozici mazací systém: 5W-30; 5W-40; 10W-40; 15W40 a jejich analogů.

Závěr: motor jedné nebo druhé modifikace má své vlastní, nevýznamné vady v různých systémech, jako každá mechanická jednotka.

Doporučená

Co je lepší pilulky nebo tinktura echinacea?
2019
Co je lepší a účinnější kyselina hyaluronová nebo kolagen?
2019
Jaký vitaminový komplex je lepší než "Selmevit" nebo "Complivit" a co je lepší
2019