Fiat Ducato a Ford Transit: srovnání automobilů, což je lepší

Kupující lehkých užitkových vozidel jsou profesionálnější a náročnější na výrobky vyráběné automobilovým průmyslem. Světlý vzhled a moderní interiér nejsou při výběru takového vozidla významnými ukazateli. Praktičnost a hospodárnost spotřeby paliva a údržby se dostávají do popředí.

Fiat ducato

FIAT Ducato je malé užitkové vozidlo určené pro přepravu zboží. Jeho kapacita je 920 kg . Trakce ze vznětové jednotky je přenášena na 2 přední kola přes převodovku se 6 rychlostmi.

Tato dodávka je sestavena v Yelabuga, která je 200 km od Kazan, hlavního města Tatarstánské republiky. V roce 2008 začaly první vozy opouštět montážní linku.

Ducato v překladu z italštiny znamená vévodství, knížectví. Jedná se o území ve vlastnictví šlechtice. Argumentujíce v tomto formátu se ukazuje, že zástupce aristokratické třídy se pohybuje po svých zemích. Zajímavá legenda, vzhledem k značnému počtu prodaných automobilů.

Ford Transit

Ford Transit je velmi blízký příbuzný aristokrata. Patří do stejné třídy. Montáž se také provádí v Elabuga. V roce 2012 začaly nové obchody opouštět obchody.

Tranzit z angličtiny doslova znamená cestu. Takový jezdec je připraven dodat náklad, který váží ne více než 855 kilogramů, do požadovaného bodu.

Trump Worker Trump Card - volný vstup do centra hlavního města

  • Montáž strojů probíhá ve výrobních závodech v Elabuze v Tatarstánské republice.
  • Podle zákazu omezujícího vstup nákladních automobilů v centru Moskvy nespadají obě auta. Jejich maximální nosnost je menší než tuna, takže cesta do centra hlavního města je otevřená.
  • Externě, auta jsou velmi podobná . To není pocta jednotným módním trendům, ale nutnost výroby. Praktičnost a kapacita - 2 základní podmínky pro vozy této třídy.
  • Identita jízdních vlastností je dána jedním typem zavěšení, jak vpředu, tak vzadu.
  • Typ rozvaděče řízení. Provádí se pomocí hydraulického posilovače.
  • Odvětrávané kotoučové brzdy na všech kolech zajišťují nezbytnou ochranu vozidel.
  • Oba vozy jsou poháněny předními koly.
  • Výrobci na svých výrobcích nastavili stejný typ převodovky - ruční s 6 rychlostmi.
  • Tělesa obou dodávek v dolní části jsou opatřena plastem. Vzhledem k různým podmínkám při nakládání a vykládání je to praktické řešení.
  • Geometrie těla aristokrata a jezdce pečlivě promýšleli inženýři. Plocha otvorů umožňuje přenášet velmi objemné náklady.

Jednoduché srovnání

  1. Dieselové motory namontované na těchto tvrdých pracovnících se liší objemem. Ital má pracovní objem 2 287 cm3 . Pracovní objem motoru v Americe je 2198 kostek .
  2. Síla autosedaček se také liší. U italského aristokrata vydává pohonná jednotka 130 koní . Americký jezdec je vybaven motorem s kapacitou 125 koní .
  3. Při maximální spotřebě nafty u Fiatu 0, 4 litru více než u Fordu a 11, 8 litrů na 100 kilometrů .
  4. Největší hmotnost nákladu přepravovaného dodávkami na palubě pro přepravu není stejná. Šlechtic může překládat 920 kilogramů, Transit - 855 kilogramů .
  5. Rozdíl v kapacitě palivových nádrží je 10 litrů ve prospěch Italů. Fiat - 90 litrů, proti 80 litrům u Fordu.
  6. Objem nákladového prostoru soutěžících se poněkud liší. 11, 5 m 3 užitné plochy má Fiat. 10, 9 m od Fordu.
  7. Neustálé vydání Fiatu je od roku 2008 upravováno. Po 4 letech viděl světlo sériových vozů Ford.
  8. Interiéry strojů jsou výrazně odlišné . Přístrojová deska Ameriky téměř přesně opakuje panel vozu. Od konkurence se liší vyšší ergonomií. Ital je v tomto smyslu konzervativnější.
  9. Sloupek řízení na vaně Ford je nastavitelný pro naklánění a dosah. Spolužák se toho nemůže pochlubit. Jeho volant je možné seřídit pouze při odjezdu.
  10. Umístění ruční brzdy na Forde je tradiční . Ve vozidle Fiat je instalován mezi dveřmi a sedadlem řidiče.
  11. Ital má k dispozici malou trumfovou kartu. Na předním panelu je klip, který neomezuje zobrazení. Může to být pevná tableta nebo standardní list papíru. Velmi pohodlná a nezbytná volba. Ford nemá žádné takové žetony.
  12. Podlaha nákladového prostoru Ameriky je opatřena plastem a stěny jsou obaleny překližkou. Ital, tato letadla nejsou oříznuta.
  13. Elektronické vyplňování italštiny je rozmanitější . Přítomnost zadní kamery a systému řízení stability je velmi nutná a užitečná volba.
  14. Izolace hluku je lepší než americký jezdec . Do kabiny vstupuje méně hluku. Řidič tohoto vozu se cítí pohodlněji.
  15. Náklady na výrobky značky Ford nejsou moc, ale vyšší než podobný konkurenční produkt pod znakem Fiat.

Vyberte si

Jízdní vlastnosti na vozidle Fiat lépe. Výrobce dosáhl optimálního nastavení řízení a řízení je znatelně lehčí.

Ford je více přizpůsoben pro provoz v našem klimatu. Péče o řidiče a cestující pro něj není menší úkol.

Široká síť prodejců obou značek je zárukou, že vozy všude mohou získat profesionální údržbu a opravy. Náklady na služby jsou přiměřené. Kvalita hlavních komponent a sestav nepřispívá k častým hovorům do servisních středisek.

Rozhodnout se pro konkrétní značku je obtížné. Pokud vezmeme v úvahu pouze suché hodnoty spotřeby paliva, objem nákladového prostoru, je lepší si koupit italskou. Ale Američan má také výhody, které jsou nepřístupné pro kolegy ve výrobní hale.

Doporučená

Které auto je lepší než Niva Chevrolet nebo Niva 2131?
2019
Jaký je rozdíl mezi soudním příkazem a exekučním soudem?
2019
Jak se liší chaffee liga?
2019