Což je lepší zvolit xenon nebo LED žárovky

Každý den se majitelé vozů ptají, jaký druh osvětlovacích zařízení by měl být instalován na auto? Halogenové žárovky jsou zastaralé a xenonové fáze. Nyní výrobci vozidel široce používají diody LED k instalaci systému osvětlení. Ale stále, které lampy volí xenon nebo LED?

Xenon

V roce 1989 byl xenon objeven britskými vědci Williamem Ramzaim a M. Traversem.

Působení xenonu je založeno na vzhledu světelné plazmy (oblouku) v baňce s injektovaným inertním plynem. S pomocí tohoto plynu, který generuje plazma popáleniny oslňující, takové lampy se nazývají výboje plynu.

Baňka se dvěma elektrodami, zapalovací jednotka vstřikovaná inertním plynem, který je pod napětím dvacet pět tisíc voltů, vytváří oblouk. Světelný oblouk poskytuje oslňující bílé světlo blízké dennímu světlu, které výrazně odlišuje výboj plynu od halogenové žárovky, která je mnohonásobně horší než xenon z hlediska jasu osvětlení.

LED lampy (LED)

První LED byla vynalezena před více než půlstoletí, ale technologie se začala vyvíjet nedávno. Zpočátku byla LED exkluzivní, nebyla levná. Nyní polovodičové lampy jsou široce používané v podnicích, soukromých domech, ulicích, stejně jako pro instalaci svítidel vozidel.

Úplně odlišná technika od plynových výbojek, spolehlivá, finančně výhodná, šla kupředu ve vysokých rychlostech. LED je polovodič, který produkuje světlo pomocí elektrického proudu, který má kladné i záporné svorky, pokud není správně připojen, nedává záře. Konstrukce LED lampy: polovodičový prvek na substrátu, který nevede elektrickou energii, skříň obsahuje kontakty, stejně jako optický systém. Krystal je potažen speciální látkou a pro zaostření je instalován další objektiv.

Dnes vyrábějí polovodiče třetí generace, spolehlivější předchozí. Systémy se stabilizátorem vám dovolují svítit mnohokrát silněji než polovodiče předchozích generací.

Podobnosti

Podobnosti xenonových a LED lamp:

  1. Jasné světlo s nízkou spotřebou energie.
  2. Lampy nevidí oči účastníků provozu.

Charakteristické rysy plynových výbojek a polovodičových lamp

Xenon:

  • Zapalovací jednotka spotřebovává energii generátoru automobilu, takže úroveň výkonu motoru klesá.
  • Objemná zapalovací jednotka nezapadá do osvětlovacího zařízení, proto je instalována venku, někdy na nosných konstrukcích karoserie.
  • Čínský ekvivalent je zakázán právními předpisy Ruské federace.
  • Ohřívá méně než halogen, protože pouze deset procent energie plynové žárovky se přemění na teplo.
  • Instalace značkových lamp není levná a vzhledem k ukončení provozu jednoho z nich je nutné vyměnit dva najednou.
  • Obtížná kombinace potkávacího a dálkového světla ve stejném světlometu, je třeba nainstalovat Bi-Xenon, což ho činí ještě dražším.
  • Životnost plynové výbojky je delší než halogen, protože v ní není žádné vlákno z wolframové slitiny.
  • Výbojky jsou odolné vůči nárazům.

LED žárovky:

  1. Úspora paliva díky sníženému zatížení motoru.
  2. Kompaktní, vejde se do pouzdra gumového světlometu.
  3. Žárovky v Technických předpisech Ruské federace jsou rovny halogenovým.
  4. Tvar a velikost žárovek jsou vhodné pro každé auto.
  5. Kombinuje nízké a vysoké světlo.
  6. Odolné vůči vysoké vlhkosti, teplotním změnám.
  7. Méně finančně nákladné než xenon.
  8. Díky použití velkého toku energie jsou polovodiče velmi horké, je nutné chladič instalovat na chladič.
  9. Napěťové přepětí zkracují životnost polovodičů.
  10. Může se stát nepoužitelným z otřesů a třesu těla.

Spolehlivost při provozu

Plynové výbojky a LED žárovky jsou odolné vůči různým mechanickým i fyzikálním vnějším vlivům v důsledku absence žárovky. Halogen se velmi rychle kazí, zejména při jízdě po nerovných cestách.

Polovodič je náchylnější k teplu než jeho soupeř, životnost LED se však nestává menší.

Při výběru mezi LED a xenonem nemůžeme s jistotou říci, co je lepší. Tito dva vůdci jsou v každém případě lepší než staré halogenové žárovky, které mají své vlastní výhody a nevýhody. Majitel vozu má právo nezávisle určit, co je pro jeho auto nejlepší.

Specifická instalace xenonu a LED diod v osvětlovacích zařízeních motorových vozidel

Instalace xenonu je povolena pouze se základní konfigurací automobilů tohoto druhu světlometů nebo výrobce poskytl tyto vlastnosti. Je zakázáno zákonem instalovat výbojky do osvětlovacích zařízení automobilů.

Značení na světlometech umístěných na jeho skle, někdy ve vnitřní části, se vyznačuje přítomností nebo nepřítomností možnosti instalace xenonu, například:

  • DR a DC - indikuje přítomnost v těchto typech potkávacích a dálkových světlometů, příp. Je povolena instalace xenonu.
  • DCR - znamená přítomnost jediné žárovky pro osvětlení v blízkosti i na dálku, což znamená, že instalace plynové výbojky je zakázána.
  • HR a DC - vhodné pro instalaci pouze v blízkosti xenonu.
  • HR a HC jsou označení pro japonská auta, pro ně je povolena pouze montáž xenonů.

S LED diodami je to o něco jednodušší, technické předpisy Ruské federace neobsahují popis typů automobilových osvětlovacích zařízení, ve kterých je přípustná instalace LED svítilen, takže jsou vhodná halogenová označení. Halogenové světlomety mají následující označení: HR, HC a HCR.

Budoucnost je pro LED světlomety s adaptivním režimem . Jsou levné, vhodné pro instalaci v automobilové střední třídě, jejich osvětlení není horší než xenon.

Doporučená

Co lepší zvolit struskový kámen nebo plynový blok: vlastnosti a rozdíly
2019
Který kávovar je lepší gejzír nebo kapání - porovnejte a vyberte si
2019
Co dělá brut od suchého šampaňského?
2019