8 nebo 16 ventilů v motoru - což je lepší

Moderní automobilový trh je známý pro širokou škálu možností. Dnes si každý může koupit auto podle svých představ. Samozřejmě existují značky s poměrně vysokou cenou, nebo například možnosti, které neodpovídají poměru ceny a kvality, a mnoho dalších. Pokud však mírně rozumíte technickým prvkům zamýšleného auta, můžete si při nákupu podrobněji vybrat. Proto v následujícím rozebíráme důležité vlastnosti vozu, konkrétně počet ventilů v motoru.

S největší pravděpodobností, mnozí z vás se ptali na podobnou otázku a dlouho mysleli, který motor je lepší, o 8 nebo 16 ventilů.

8 ventil motoru

Z technického hlediska lze srovnávat, že všechny globální vlastnosti jsou skryté v horní části motoru, totiž v hlavě válce . Motor pro osm ventilů má jeden vačkový hřídel, který podle pořadí zahrnuje osm ventilů, jmenovitě dva ventily na válec, tj. Jeden sání a jeden výfuk.

Jaké jsou výhody takového motoru?

  1. Za prvé, poměrně jednoduchý design, opravdu jednoduchý design, protože v tomto druhu motoru jsou téměř nikdy hydraulické kompenzátory. Pokud však hydraulické zvedáky v něm nejsou přítomny, neznamená to, že tam nic není, naopak, tam jsou mechanické tlačné páky, které ještě více zjednodušují návrh.
  2. Za druhé, další plus vyplývá z předchozího, pokud je návrh zjednodušen, což znamená, že v něm nejsou žádné složité prvky a části, takže oprava bude také levná.
  3. Za třetí, takový motor bude extrémně nenáročný na spotřební materiál, ať už se jedná o olej nebo benzín. To znamená, že můžete bezpečně nalít polosyntetické oleje do motoru pro osm ventilů, a to samé s benzínem, samozřejmě, nemůžete jít do extrémů, ale je docela možné nalít jako 92. benzín.
  4. Čtvrtá je velikost . Velikost je poměrně kompaktní, všechny hlavní prvky a díly jsou viditelné, to znamená, že samotný motor není příliš uzavřený, což usnadňuje práci s ním, jako například seřizování ventilů, čištění nebo opravu.

Nevýhody podobného motoru

  • Relativně nízký výkon . Vzhledem k tomu, že ventily jsou pouze dva na jednom válci, trvá proces sání a výfuku paliva v porovnání s motorem pro šestnáct ventilů značný čas, ale více o tom později.
  • Ze stejného důvodu, jako v prvním odstavci, je spotřeba mírně zvýšena, protože motor potřebuje více času na to, aby zpracoval touhu řidiče, na to utratí více paliva.
  • Motor pro osm ventilů produkuje spoustu hluku, hlavně kvůli nedostatkům ve výše uvedených bodech, a také díky skutečnosti, že se na válcích v průběhu času objevují mezery, což má za následek jakoukoli efektivitu práce, a tím i nepříjemný hluk, který občas dokonce podobný zvuku vznětového motoru.

16 ventil motoru

U tohoto typu je konstrukce mnohem složitější a je zcela skrytá v hlavě válce. Tento motor má dva vačkové hřídele, což znamená, že pro každý válec jsou čtyři ventily, jmenovitě dva výfukové a dva sání.

Výhody tohoto motoru

  1. Za prvé, síla, jako zrychlení dynamiky a maximální zvýšení rychlosti.
  2. Za druhé, ekonomická spotřeba, opět kvůli skutečnosti, že se zvyšuje účinnost motoru, a je nutné mít méně času, a proto méně paliva pro zpracování přání řidiče.
  3. Za třetí, tichý provoz právě díky použití hydraulických kompenzátorů.

Nevýhody šestnáct ventilů

  • Takový motor je velmi nákladný na údržbu, protože je sám o sobě poměrně náročný na spotřební materiál, a aby vše fungovalo, alespoň normálně, je nutné používat syntetický olej, stejně jako kvalitní benzín, ne nižší než 95 ° C.
  • Vzhledem k tomu, že design tohoto motoru je složitý systém, se skrytými, komplikovanými mechanickými částmi, oprava bude poměrně drahá.
  • Tento motor má velkou velikost a zaujímá významné místo pod kapotou.

Co je mezi těmito představiteli světa motorů společné?

A motor na osm ventilů, a na šestnáct, v zásadě provádět velmi podobné operace, ale podle různých pokynů. Ale pokud si všimneme podobnosti, pak stojí za to říci, že prototyp samotného díla je podobný, ale jsou zde další rozdíly, proto se k tomu vyplatí obrátit.

Rozdíly

  1. Nejprve, na rozdíl od osmiválcového motoru, volba pro šestnáct, nastavení ventilů není nutné, protože nejsou mechanické. To však neznamená, že jejich práce nemusí následovat.
  2. Zadruhé, zástupce s velkým počtem ventilů má větší výkon, což je odůvodněno skutečností, že motor má osm ventilů, vstřikování a vstřikování paliva trvá více času a šestnáct ventilů má nejlepší foukané válce, což pomáhá lépe spalovat palivo.
  3. Za třetí, jedním z nejvýznamnějších rozdílů mezi těmito motory je cena služby. Motor pro šestnáct ventilů vyžaduje extrémně drahé spotřební materiály a oprava bude mnohem dražší než opravy motoru pro 8 ventilů.

Kdo co?

Volba je ve skutečnosti poměrně jednoduchá, vše závisí na tom, co chcete přijmout a na co jste připraveni dát. Pokud vaše vášeň je klidná, měřená jízda na relativně výkonném automobilu, který je mimořádně nenáročný na kvalitu spotřebního materiálu, pak bude vaše volba určitě spadat na kopii s osmi ventily.

Pokud naopak bojujete za každý kilometr na rychloměru, za výkon a samozřejmě za ticho při práci a jste připraveni zaplatit mnohem více za spotřební materiál a za opravy obecně, pak s největší pravděpodobností potřebujete auto s motorem pro šestnáct ventilů.

Doporučená

Jaký je rozdíl mezi epiteliální a pojivovou tkání: popis a rozdíly
2019
Amelotex a Diclofenac: jaký je rozdíl a co je lepší
2019
Jaký je rozdíl mezi kabelem VVGng a VVGng ls: popis a rozdíly
2019